车主: 藤原拓海
型号: AE86
车长: 4180mm
车宽: 1625mm
车高: 1335mm
最大马力: 240ps/11,000rpm(改装后)
最大转矩: N/A(改装后)
驱动模式: FR
TOYOTA(丰田)出产,小型轻量FR的代表,自出场以来在各地留下了不少传说。十年以前此车已停止生产。因此车有非常高的潜在能力,就算现在亦是不少车手的Dream Car。
车主: 高桥启介
型号: FD3S
车长: 4280mm
车宽: 1760mm
车高: 1230mm
最大马力: 350ps/6,500rpm
最大转矩: 30.0kgm/5,000rpm
驱动模式: FR
FC3S的改良版,其最大马力达350匹,加上其低重心前后重量平均,是一部被誉为转向性能最好的跑车。
车主: 小柏健
型号: SW20
车长: 4170mm
车宽: 1695mm
车高: 1235mm
最大马力: 180ps/7,000rpm
最大转矩: 19.5kgm/4,800rpm
驱动模式: MR
它有一个Mid-Ship Engine(中置引擎),舒缓了车尾部的重量,对稳定车身有帮助,有很强的转向及加速性能,要一个出色的车手才可以控制。
车主: 高桥凉介
型号: FC3S
车长: 4310mm
车宽: 1690mm
车高: 1270mm
最大马力: 215ps/6,500rpm
最大转矩: 28.0kgm/4,000rpm
驱动模式: FR
它是世界上唯一可以装上Rotary Engine(旋转引擎)的跑车,它有超轻的Engine及可组合的车身,转向性能极佳。是车手梦寐以求的跑车。
车主: 须藤京一
型号: Lancer Evolution III CE9A
车长: 4310mm
车宽: 1695mm
车高: 1395mm
最大马力: 270ps/6,250rpm
最大转矩: 31.5kgm/3,000rpm
驱动模式: 4WD
它是为赢取拉力赛而设计的跑车,当然它的性能无可置疑,远远超过了EvoI及EvoII,它小巧的车身也安装了一个4WD引擎。