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青藏铁路--为阻止2014年印度的侵占将合法(转)

青藏铁路--为阻止2014年印度的侵占将合法(转)

麦克马洪线西南的九万平方公里是国人心中无法抹去的痛。很多没去过西藏的人都会认为西藏的气候恶劣,物产稀薄,不适合内地人居住。可是在西藏就有那么一块风水宝地,原始森林可比西双版纳,气候湿润堪称塞上江南,水利资源的蕴藏量相当于十四个葛洲坝,这就是被印度侵占的九万平方公里。
  
        1962年的那一仗,我们成了名义上的胜利者,我能想象当时共和国的领袖向部队下达撤退的命令时内心的痛苦,马上得天下的“皇帝”谁不把领土看的比生命都重,寸寸河山寸寸金哪!那次撤退实在是不得已而为之,原因只有一个:后勤补给跟不上,根本无法和背靠大平原的印度相比。在青藏高原打仗就是打后勤,没有强大的后勤补给,我们就是占领了也守不住。青藏、康藏两条公路行吗?不要说重型武器装备了,就是粮食运输都极其困难,不撤退怎么办?
  
        从1914年那条非法的麦克马洪线产生后,按现行国际法解决领土纠纷的规定,如占领者实际控制该领土满100年,则视为既成事实,占领有效。从1914年起算到2014年即满100年,换言之,若我国2014年前无法收回那九万平方公里,我们的子孙的小学课本就会写到“我国的领土是950万平方公里”。解决中印领土问题和收复台湾、收复南海是我军在新时期的三大任务。
  
        要想解决中印领土问题,首当其冲要解决后勤运输问题,中央军委下决心,不惜一切代价在2007年前修通青藏铁路,真的要感谢那十几万的铁路工人,他们提前一年多修通了这条世界上海拔最高的铁路。我们在新闻上看到的是粮食、蔬菜、土特产用火车沿青藏铁路运进运出,我们看不到的是坦克、装甲车、重型火炮、大批武器装备和部队沿着这条铁路进入西藏,这条铁路让对面的印度感受到了空前的压力,它们引以为豪的所谓后勤优势被青藏铁路抵消的一干二净。
    
        在谈判桌上,崔天凯的背后因为有了这条路,而变的底气十足。还有8年,让我们等待着这9万平方公里回到母亲的怀抱,我始终相信这一天一定回到来!

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顶顶顶顶

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……

这样……

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这是从政策上的根本胜利..
曾经.....ni de yang zi......

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这样啊??长见识了`````````
谁在侵犯咱们的土地,就狠狠打他PP`````````````````
优雅的颓废 慵懒的高贵

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中印关系大事记
    1950年4月1日:中印两国建交。
    1954年:中印两国总理(周恩来和尼赫鲁)实现互访,两国领导人共同倡导了著名的和平共处五项原则。
    1959年:印度支持和收容西藏叛乱分子并在中印边境制造流血事件。
    1962年10月:中印边境发生大规模武装冲突,中印关系降至冰点。
    1976年:两国恢复互派大使后,关系逐渐得到改善。
    1979年2月:印外长瓦杰帕伊访华,标志着两国高层往来开始恢复。
    1988年12月:印度总理拉•甘地访华,结束了中印关系长期停滞的局面。
    1991年12月:李鹏总理访印,中印关系全面改善和发展。
    1992年:中印边境贸易恢复。
    1993年9月:印度总理拉奥访华,双方签署了关于在中印边境实际控制线地区保持和平与安宁的协定等文件。
    1996年11月:***主席访印,这是中印建交以来中国国家元首首次访印,双方签署的协定确立了两国在和平共处五项原则基础上建立面向21世纪的建设性合作伙伴关系。
    1998年5月:印度以中国威胁为借口进行核试验,使中印关系严重受挫。
    1999年:印外长贾斯万特•辛格访华,双方确认中印关系发展的前提是互不视对方为威胁,中印关系由此步入改善和发展的进程。
    2000年5月:印总统纳拉亚南访华。
    2001年1月:李鹏委员长访印。
    2002年1月:朱?基总理访印,签署了在旅游、和平利用外层空间、水利、人才交流、科技和植物检疫合作等6个方面的文件。
    2003年6月:印度总理瓦杰帕伊访华,印方明确承认西藏是中国领土的一部分。
    2003年11月:中印两国海军在上海东部海面举行两国建交50多年来首次联合军事演习。
    2004年6月:***主席和温家宝总理分别就和平共处五项原则创立50周年,与印度总统卡拉姆和总理辛格互致贺电。

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中国未来的发展需要改善中印关系,我们正在向这方向迈进
但防人之心不可无~

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酱紫啊....
晓得类
★★消防队★★------>天蓝蓝

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960万平方公里~~
加油`~~~

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支持!!!

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