Apple是当前世界上最大的硬盘MP3生产商，其ipod的出现彻底的引发了一场音乐革命，将原来
SONY
的Walkman随身听产品远远地抛在了身后，抢夺了过半的硬盘MP3市场。对于Apple的崛起，SONY是始料不及的，在失了市场先机之后再想在硬盘MP3市场上迅速超越Apple已经变得极为困难，SONY面对这一尴尬局面，只有将Walkman的战场延伸至当前最受大众欢迎的手机产品上，由
索爱
推出了全新概念的Walkman音乐手机，企图在新兴地音乐手机市场上收回Walkman的失地。
当然不只是
索尼
和索爱看到了音乐手机的光明前景，目前各大手机厂商都纷纷推出各自的专业音乐手机来瓜分市场。作为全球第二大手机制造商的
摩托罗拉
，在其主打音乐功能的“音享”
E398
疯狂热卖之后，终于再度与Apple强强联手推出了全球第一款内置iTunes播放软件的音乐手机！在众多FANS的期待之下，搭载了iTunes播放软件的ROKR E1终于发售了，然而让大家不知是喜是悲的便是这款手机竟然仅仅只是E398的细微改版而已，两者外型的相似程度达到99%以上，唯一的区别似乎只是纯白色的机身再加上一个独立音乐快捷键而已。那么顶着光环的ROKR E1究竟与E398有何不同呢？下面我们便为大家送上E1的评测报告。
产品送测：
数码部落
联系网址：
http://www.ltdigi.com
电话：
020-37600964
摩托罗拉 ROKR E1基本参数表
体积:108×46×20.5mm
重量:107g
屏幕:26万色TFT屏
分辨率:176×220
铃声:24和弦，立体声扬声器
网络频率:
三频/GPRS
摄像头:
30万像素
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待机时间:230小时(Max)
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外观设计
摩托罗拉E1的外观基本与早期的E398保持一致，黑色的机身替换为Apple标志性的珍珠白色，机身的整体造型以及三围体积乃至重量均与E398一模一样。让人不得不想到这仅仅只是E398的一个换色和加装播放软件的仓促之作，显得很没有诚意。
机身四周的按键及接口设计也与E398保持一致，机身按键下方的软胶铭牌则由原来印着的E398改为了
ROLA，随机所配的耳机以及U**
数据线
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均配合iTunes的主题替换为白色，完全按照iPod的设计理念去进行包装。
珍珠白色的机身经过了钢琴烤漆工艺的处理，在手感上要比采用了表层软胶材质的E398舒适，并且不会像E398那么容易沾染灰尘、指纹和油污，有效的保持了机身的整洁一致，长久维持了洁白的外壳颜色。
摩托罗拉E1与E398最大的区别在于键盘区域上，E1在五维摇杆的上方添加了一个独立的音乐播放快捷键，在待机的状态下只需要按下该快捷键便能够迅速直接的开启iTunes的播放软件并进行音乐的播放。
上图为MOTO E398的键盘区域
除了多了这个独立的音乐播放快捷键之外，整个键盘的布局均没有改变，就连按键的手感也与E398一致，并没有任何的改进。白色的键盘灯搭配回珍珠白色的外观设计，由里到外的将原来的“小黑”改造成为了今天的“小白”E1。
功能
通过评测人员耐心的逐项对比，E1的基本功能与E398并没有多少区别，只是在音乐播放方面增加了几项以往E398没有的功能。对于相同的功能我们在此便省略不提了，对此感兴趣的朋友
请点击查看E398的相关评测文章
。下面便为大家介绍一下E1所带来的改进之处。
在屏幕方面，E1从E398的65536色TFT屏幕跃升到了当前主流的26万色TFT屏幕，不过在分辨率方面则和原来的一致，依旧为176×220像素，没有升级为当前趋于主流的QVGA分辨率，让人感到较为失望。不过26万色的提升已经让E1在显示效果上与E398有极为明显的区别，颜色的饱满艳丽，感觉十分的自然舒适。对于屏幕的设置则与E398一样，并没有作出丝毫的改变。铃声也继续维持在24和弦的水平。
令人失望的是E1的摄像头依旧维持在E398那30万像素的初级阶段，并没有作出任何的升级。唯一的区别便在于其添加了对视频拍摄的支持。
摩托罗拉E1在视频拍摄的功能中支持176×144和128×96像素两种规格的视频拍摄，对于环境的声音提供了手动控制开关的功能，虽然在菜单中提供了“多媒体信息长度”和“最大”两种录像容量的选择，并且能够将所拍摄的视频片断存储至T-Flash卡中，但令人啼笑皆非的便是其仅支持录制最大500KB的视频文件，没有真正实现不限时录像的功能。
要想使用内置的音乐软件iTuens来进行音乐的播放，则必须在PC端安装iTuens软件进行音乐文件的同步传输管理，根据提示顺利的安装完成后，即可准备好U**数据线，并将手机调至U**模式即可进行与电脑的同步与连接了。
E1连接上数据线之后，iTuens即会自动进行一些相关的配置，配置完成后便会自动对手机和曲库进行同步，如果要向手机中传入歌曲则仅需要将曲库中的歌曲拖放入手机的播放列表中，软件即会自动进行曲目的同步。
不过受到硬件解码的限制，通过软件只能够传输192Kbps的MP3歌曲
，对于超过此压缩比的歌曲则需要通过比特率的转换才能够使用，或者利用其自带的软件将音乐转换成适合E1播放比率的AAC格式。尤其令人感到失望的一点是利用U**数据线同步歌曲的速度极慢，一张128M的
存满iTuens传输的歌曲居然需要将近20分钟，速度慢的让人无法接受但是又无法不去忍受，因为如果需要使用iTuens软件进行歌曲的欣赏就必须要使用数据线进行传输，用
蓝牙的方式传输进手机的音乐文件iTuens软件根本无法识别。
E1内置的iTuens播放器并没有什么功能，连最为基本的EQ调节功能都不支持。iTuens除了专辑、个人、风格等分类之外还提供了播放模式的选择。iTuens支持音乐背景播放，在聆听音乐的同时又能够对手机的其他功能进行操作，不过JAVA程序的功能除外。另外特别的是iTuens还提供了待机背景的播放，通过摇杆即能够快速的进行曲目的切换，但是
iTuens最为致命的一点便是其最大仅支持50个音乐文件的播放列表
，也就是说就算用户的TF卡能存上千首歌也好，但软件也只能识别其中的50首歌曲。在音质方面，E1的音质要比E398浑厚了许多，以往较弱的低音在E1的身上也获得了加强。
除了iTunes，E1内置的音乐播放器同样支持MP3音乐文件的播放，但是并不支持通过iTuens存储在记忆卡上的文件。
为了实现真正的音乐手机功能，E1还添加了对飞行模式的支持，这样即使在医院与飞机上均可继续享受音乐所带来的乐趣。除此之外E1并没有再多与E398不同的功能了。
评定总结
本次测试的摩托罗拉E1配备了容量为860毫安时的锂离子电池，在我们待机时间的测试中，E1经过连续1小时的通话、收发20条短信息和10条多媒体信息之后手机可持续工作56小时左右，而在连续通话30分钟、收发10条短信息和5条多媒体信息之后的续航时间约为68小时。整体的待机时间表现与E398一致，对于利用E1作为MP3播放器使用的朋友则需要多带一块电池外出才能真正的满足一天的娱乐需要。
虽然只是那么小小的改动，但是加上了Apple家喻户晓的iTunes软件支持，E1确实成为了一台名副其实的音乐手机，但是比文件比特率的限制，歌曲同步的传输速度极慢以及仅支持50首曲目列表，种种的不足和缺憾令E1的表现实在非常令人失望，难怪这款iTunes手机的退货率在MOTO老家美国市场达到了一款普通新手机退货率的6倍以上。不过E1的出现相信都让大家看到了Apple意欲称雄大有前途的音乐手机市场的野心，这款ROKR系列的首作始终是象征意义大过实际价值，或许我们应该更期待苹果自己的音乐手机才对。
优点：
1.首款专业的iTunes音乐手机
2.性价比还算出色
3.音质有所提升
缺点:
1.造型了无新意
2.歌曲的传输不够人性化
3.最多仅支持50首音乐文件列表
