2006-7-28 作者:景泽
天气：晴
行程：马昭-秦岭沙坝道边小店
里程：111
路况：国道108,山区道路,上山艰难,下山刺激
马昭政府大院的黎明，还是早上四五点钟时候吧，天气似乎有点冷的样子，院子里的夹竹桃和翠柏还怔怔的一丝不动。早起的鸟儿们已经打了鸣，麻利地收拾整齐铺盖，好给政府人员的工作早一点腾出地方。
看，这就是我们一行打铺的装备了——头盔，睡袋，防潮垫，还有两大一小三个帐篷（大约是在后面了）。
今天的旅程可不容易啊——要翻越秦岭的山道。
还记得昨天下午加油站遇到的一行人——是西沃（西安沃尔沃）客车的广告摄制组——一位叫潘士基的大叔听闻我们要翻越秦岭，说到秦岭险峻的盘山道，陡峭的山势，仔细的叮嘱我们要注意安全，骑车时候一定靠边行驶。言犹在耳，我们不敢掉以轻心。
早晨七点半，我们迎着朝阳一路东行踏上了翻越秦岭的征程。
该怎样记述这段艰苦卓绝的历程呢？——在远征结束之后的许多天里，旅途中多少苦啊，累啊实在都觉得算不了什么，渐渐的模糊在记忆的缝隙里！但现实的想一想，用一双车轮攀登高峰的艰难，完全要靠一双腿承受忍耐——即使变速器已经调到最小，腿部的酸麻仍然持续着。有时候放下追赶队友的心，靠MP3里的故事暂时的驱赶一下疲惫的精神，或者抬头看看青山绿水的风景。一旦停下来，本来迎面的一阵风立时就止住了，满头满脸的大汗淋漓。偶尔会遇到山间给车辆给水的小站，引自山上的清泉实在是甘美而清凉，大伙就停下来洗个痛快。
在下午六点钟时候，队伍终于到达了秦岭公路的最高峰，猜猜看，翻山公路的最高处会有什么？
不卖关子了，我们一路上过来，凡是遇很高山的地方，最高处肯定有一条长长的隧道，而我们今天遇到的是秦岭隧道足足有3500米长。相对其他落在后面队友而言——他们六个人一块儿打着头灯过来的——我的经历有一些刺激，啊，那可说是一次历险了。
在临近隧道口不远的地方，因为已经骑了相当远的山路，身体疲惫的利害，几乎要赶不上前面的队友了。这个时候一辆跟我们同方向行驶的载重卡车经过，帆布缆绳的包裹，满载着货物，由于上坡的缘故走的也不很快，于是我赶紧几步，左手把住了车后面的一根缆绳，借着车子往前好歹可以省一些力气。
卡车很快便超过了前面的队友，我几乎是自得地冲他们笑了笑，啊，老天，此后的境遇很难让人再笑出来了！
谁会想到，前面有一条潮湿阴暗伸手不见五指的隧道，而这条隧道一下竟会有三四公里长。
要说明的，卡车进隧道的时候是开了灯的，这多少缓解我的担忧，在进隧道的一刻没有停下等后面的队友。
隧道太长了，我感觉周遭渐渐的暗下来，除了卡车车灯底下巴掌大一块昏黄的地面。隧道里轰隆隆的回响，冷嗖嗖的风刮得人直打颤，抓着缆绳的手握得更紧些，瞥眼看地面，生怕有个石子的磕碰，转眼就要车祸。
更要命的，卡车开始加速了，现在已经是平路的，卡车隆隆的马达拖着车拖着我飞速往前。我的车子开始越来越快的颠簸，颠簸，颠簸。
这样下去我一定会飞的，我心里说着，紧蹬了飞轮，左手放开了缆绳。
卡车急快的离我而去，连带的还有那昏黄的车灯，四下只是越来越黑的地面，渐渐的什么也看不见了；隆隆的马达声响越来越小，自行车车轮碾过不平路面的磕碰声响却越发地大了，咔嚓响在心里面。
前面是有一丁点光的——啊，那几乎是我唯一的希望——你能想象从千米深井底下仰望天空的感受吗？——在意识到那是隧道口时候，光明只是一线，黑暗几是全部。
远远的，隧道口外艰难地透射进来的一点光。
远远的，两只眼睛紧紧地盯着那光明的出口。
双腿，仿佛忘记了所有的疲惫，一个劲地蹬啊，蹬啊……
你能想象我彼时的感受吗？
——仿佛要冲脱生死的界限，摆渡幽深的冥河。
黑暗，光明，生死，出口……
黑暗，光明，生死，出口……
眼里只是盯着远远的光，双腿只是加急的赶，双手紧紧地握着车把。
“哐”，右边的车蹬碰在了隧道右侧的防护台上，重重地反弹回来。
紧张，但是只有更卖力的往前，往前，向着光明与希望的方向。
看，那一点点的光明，逐渐的汇聚，逐渐的变大，从一丁点到有鹌鹑蛋大小，到有拳头大小，到有碗口大小，到有窗户口大小……
渐渐的通过那扇窗，看得见突出一角的房子，重看见山的颜色。
啊，仿佛只在一瞬间，冲破那光明的门！
我出来啦！！！！！！！！！我出来啦！！！！！！！！！我出来啦！！！！！！！！！！
