2003赛季开赛在即 F1十大车队资料完全手册(1)

2003赛季开赛在即 F1十大车队资料完全手册 　　法拉利 　　车手：舒马赫(德国)巴里切罗(巴西) 　　赛车：法拉利F2003-GA 　　赛车技术参数： 　　底盘：碳纤维及蜂窝合成材料 　　引擎：10缸V型排列，40气门，汽阀驱动 　　排气量：2997CC 　　传动系统：半自动电控式 　　挡位：7前进挡，1后退挡 　　悬挂系统：前后双叉骨 　　刹车系统：碳盘制动 　　车长：4.545米 　　车宽：1.796米 　　车高：0.959米 　　轮距：前1.470米；后1.405米； 　　轴距：3.100米 　　载人车重：600公斤 　　轮胎供应商：石桥 　　去年战绩：冠军(221分) 　　今年目标战绩：卫冕 　　历史战绩： 　　首次参加F1大奖赛时间：1950年 　　获得车手总冠军次数：12次 　　获得车队总冠军次数：12次 　　参加分站赛次数：671次 　　分站赛获胜次数：160次 　　总积分：3040.5 　　车队简介： 　　从1950年F1大奖赛创办时起就开始参赛的法拉利车队，无疑是F1车坛的一块活化石，在半个多世纪时间里，法拉利人见证了F1大奖赛的兴衰变迁。恩佐·法拉利亲手创办的这支车队，在最初的那段日子里，虽然充满活力，却不幸地与伟大的方吉奥和他的阿尔法·罗密欧车队成为对手。在巨人的阴影下不断抗争，直到1961年，法拉利人才终于拿到了他们第一个年度总冠军。 　　此后，经历了起伏不定的60年代，1974年尼克·劳达的加盟，使法拉利真正成为了一支超级车队，从1975到1983之间的9年时间里，他们包揽了6届F1大奖赛年度冠军。但那之后，又是一段厄运不断的日子，整整15年里，法拉利人没有拿到一个冠军。 　　1996年迈克尔·舒马赫来到这里，经过3个赛季的磨合，德国人开始显示出他的王者风范，从1999到2002，连续4年，舒马赫和他的法拉利垄断了F1车坛的几乎所有荣誉。 　　2003年对法拉利来说是极为关键的一年，在赛道上的垄断性优势，使他们成为众矢之的。国际汽联在年初作出的种种规则修改中，大多是针对法拉利车队，试图削减他们的垄断地位。舒马赫虽然一再表示自己对荣誉依旧贪婪，但他毕竟已经34岁。新人马萨签约成为法拉利的第3车手，舒马赫和巴里切罗与法拉利的合约都会在2004年到期，是续约保持目前的冠军班底，还是扶植新人，为将来打算，对法拉利来说，这一切都要在今年决定。 　　威廉姆斯 　　车手：蒙托亚(哥伦比亚)小舒马赫(德国) 　　赛车：威廉姆斯FW25 　　赛车技术参数： 　　底盘：碳纤维及环氧物合成材料 　　引擎：宝马P83，自然进气V10，40气阀，铝制缸体 　　排气量：2998CC 　　传动系统：半自动电控式 　　挡位：7前进挡，1后退挡 　　悬挂系统：前后双叉骨 　　刹车系统：碳纤维来令片与碟盘，AP卡钳 　　轮圈：O.Z.前13×12、后13×13.7 　　前轮距：最大允许极限 　　后轮距：最大允许极限 　　载人车重：600公斤轮胎 　　供应商：米其林 　　去年战绩：第2名(92分) 　　今年目标战绩：前三名 　　历史战绩：首次参加F1大奖赛时间：1973年 　　获得车手总冠军次数：7次获得 　　车队总冠军次数：9次 　　参加分站赛次数：413次分站赛 　　获胜次数：108次 　　总积分：2197.5 　　车队简介： 　　尽管上世纪70年代才进入F1车坛的威廉姆斯车队，在三大车队中只能算是个小字辈，但他们却拥有足以自傲的战绩：1997年，他们成为了第一支获得9次车队总冠军的F1车队，而那时，他们参加F1大奖赛的历史才刚刚25年。 　　弗兰克·威廉姆斯以他的成功，向世人证明了灾难并不能夺走一个人的一切。这位天才的业余车手，1969年与好友皮尔斯·考瑞共同组建了一支车队，但一年后不幸降临，皮尔斯在荷兰大奖赛上葬身火海。弗兰克没有放弃他的努力，1973年他的车队出现在F1赛场上。1978年他组建了自己的公司，并在随后一年，由瑞士人格桑尼为威廉姆斯车队赢得了第一个F1分站赛冠军。此后，胜利接踵而至，1980年，阿兰·琼斯为威廉姆斯带来了第一个车手总冠军和车队总冠军。 　　1986年，弗兰克·威廉姆斯在一场车祸中遭受重伤，并从此与轮椅相伴，但那一年他的车队依然赢得了冠军。进入90年代，曼塞尔、普罗斯特、塞纳这些伟大的名字，相继为威廉姆斯带来荣誉。但1994年5月3日，灾难再次降临，阿亚顿·塞纳在圣马力诺伊莫拉赛道长眠。 　　杰奎斯·维伦纽夫为威廉姆斯带来了最后一座冠军奖杯，那之后，雷诺发动机离开威廉姆斯，他们也再没有机会登上冠军宝座。 　　上赛季，蒙托亚在排位赛中的表现令人瞠目，但他在正式比赛中的退出次数同样令人瞠目。要想在2003年有所突破，威廉姆斯最需要改进的就是他们的稳定性。早在1月底就推出新车，显露出他们对新车稳定性的迫切需求，但小舒马赫放言要在合约期满后跳槽到丰田，又为威廉姆斯凭添了许多不稳定因素。