2003赛季开赛在即 F1十大车队资料完全手册(5)

米纳尔迪 　　参赛车手：威尔森(英国)维斯塔潘(荷兰) 　　赛车：米纳尔迪PS03 　　赛车技术参数：(以下为PS02技术参数，PS03技术参数尚未发布) 　　底盘：碳纤维及铝合金蜂窝单体结构 　　车体：碳纤维 　　悬挂系统：碳纤维及钛合金，上下叉骨式(前／后) 　　挡位：米纳尔迪6速半自动变速箱 　　轮圈：O.Z.前13.0×12.0／后13.0×13.7 　　轮距：前1.480米；后1.410米； 　　轴距：3.097米车长：4.509米 　　车宽：1.800米 　　载人车重：600公斤 　　轮胎供应商：米其林 　　去年战绩：第9名(2分) 　　今年目标战绩：前8名 　　首次参加F1大奖赛时间：1985年 　　获得车手总冠军次数：0次 　　获得车队总冠军次数：0次 　　参加分站赛次数：288次 　　分站赛获胜次数：0次 　　总积分：29 　　车队简介： 　　米纳尔迪车队虽然参加F1赛事已有十几年，但这几年来成绩每况愈下，去年获得的两个车队积分是自1995年以来该队的最好成绩。现任老板澳大利亚人斯托达特自从2000年接手车队以来并没能解决车队存在的资金缺乏的问题，蔓延全球的经济不景气使得赞助商的出手变得不像以前那样阔绰，而像米纳尔迪这样的小车队因此受到的打击自然更加沉重。 　　去年3月份的墨尔本对斯托达特来说是一个记忆犹新的地方，正是在他的家乡米纳尔迪车队拿到了他们去年唯一的2分，拿到第五名的车手马克·韦伯是他的老乡，去年是他第一次参加F1比赛。有记者在新赛季即将开始前采访斯托达特的时候问到了今年米纳尔迪车队的目标，斯托达特情不自禁地再一次提到了去年三月的墨尔本，他表示，车队的准备已经一切就绪，但是要想超过去年的“成就”只怕是很困难的。 　　上周车队进行了第一次试车，虽然赛车的变速箱出了一点问题，但是车队技术人员仍然表示，他们对新赛车表现出来的各项性能非常满意。 丰田 　　参赛车手：潘尼斯(法国)德马塔(巴西) 　　赛车：丰田TF103 　　赛车技术参数： 　　底盘：TF103碳纤维 　　引擎：丰田RVX03V10引擎 　　排气量：2998CC 　　悬挂系统：前后叉骨，推杆式作动 　　挡位：丰田7速半自动变速箱 　　轮圈：BBS前13×12、后13×13.5 　　轮距：前1.424米；后1.411米； 　　轴距：3.090米 　　车长：4.547米 　　载人车重：600公斤 　　轮胎供应商：米其林 　　去年战绩：第10名(2分) 　　今年目标战绩：前8名 　　首次参加F1大奖赛时间：1993年 　　获得车手总冠军次数：0次 　　获得车队总冠军次数：0次 　　参加分站赛次数：17次 　　分站赛获胜次数：0次 　　总积分：2 　　车队简介： 　　丰田车队是所有参赛车队中最年轻的一支，今年是他们参加F1大奖赛的第二个年头。上赛季的丰田车队虽然野心勃勃，但第一次参赛的他们显然经验不足，在赛季尚未结束时他们便宣布队中两名车手在赛季末将肯定离开，这在很大程度上影响了车手的发挥，他们最后只拿到了2分，与今年退出车坛的飞箭车队一起并列倒数第一。 　　毋庸置疑，丰田公司拥有世界领先的技术实力，赛车的两大部件底盘与引擎均出自丰田。经过去年一年真刀真枪的较量，今年的丰田公司目标更加明确，就是争取拿到更多的积分。 　　他们因此对赛车进行了大幅度的改进，用赛车主设计师布鲁内尔的话来说，今年的TF103型号与去年的TF102相比所作的改进不亚于一次革命。引擎设计师马尔默里尼表示：“今年新设计的RVX03引擎主要着眼于可靠性方面的改进，与RVX02相比重量更轻，重心更低，动力更强劲。” 　　两名新加入车手新老结合，法国人潘尼斯闯荡F1车坛多年，而巴西人德马塔则是去年的世界卡丁车大奖赛冠军，今年首次参加F1赛事，他的表现值得关注，因为包括舒马赫在内的许多著名F1车手都是玩卡丁车出身。[