关于链传动的设计
关于链传动设计,中心矩确定的问题
现在在做一款赛车的设计,其中在链传动的设计中遇到一个问题. 拿出来交流一下,也请了解的同学告知.
背景是这样的: 根据机械设计手册上的方法设计,在初定中心矩时,在无机构限制时,选取了a0=30p. (p为节距,这里节距取15.875mm) 注:初定中心矩范围为(30~50)p 这里我选用了最小的30p. 小链轮为16齿,大齿轮为48齿. 计算出实际中心矩的距离为a=326.50mm,水平中心矩为315.50mm
问题:
1.由于是在赛车上,有机构的限制. 实际水平中心矩的范围a=250~300mm小于计算出的水平中心矩315mm. 所以,想调整中心矩.以适应整体车的布局. 所以想到,计算初设定a0时取的 a0=30p,这是在无机构限制的前提下初定的中心矩,因为我的赛车有机构的限制,所以是不是应该初定的中心矩更小呢?如20p,25p? 但无理论支持. 请问各位朋友,这样做是否可以?即设定初中心矩a0=20p.再计算最后的实际中心矩.
2.另外一个考虑方法是.如果直接设定中心矩,如250的话.怎样验证是否成立?不发生失效. 除了包角大于120度意外,还有哪些制约的因素可以验证? 受力分析,接触齿的载荷情况是否满足额定载荷吗? 现在的设计,即水平中心矩为315mm
各位同学,请不吝赐教.讨论一下.
以下是图:
说明:白色的是48 teech
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