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[转贴] 鬼马精灵 MINI Cooper 1.5T改装案例

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发表于 2016-8-11 17:11:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
虽然说宝马一直在宣传宝马MINI的纯正血统以及潮流教主的名号。但事实上,老Mini的诞生初衷根本没那么复杂、没那么科幻,它的诞生仅仅是为了缓解当年的石油危机,面向广大普通消费者的一台国民小车罢了。要知道在第二次中东战争当中,苏伊士运河被封锁,直接影响到石油在英国的供应。
1959年,后来被誉为“Mini之父”的Sir Alec Issigonis(亚历•伊西戈尼斯)爵士受命在英国汽车公司(BMC)设计一款小型汽车——这就是后来的Mini。在平日里设计一款汽车或许并不难,但在这个困难的年代就注定了Mini是款“发育不良”的造型,所以“要创造性地利用尽量有限的空间、能够容纳4名乘员、确保操控性与低油耗,同时还要使用现有的引擎型号”成了伊西戈尼斯设计这款车的主题。虽然低油耗、大空间的小车本意是为了缓解英国石油危机所带来的影响。却因为英国女王,阴差阳错地成为了一个时尚小车,瞬间火热起来,加上轻巧的车身有着不俗的操控,后来再有John Cooper的额外加成,Mini这个鬼马精灵便更加深入人心。
图:其实就目前的科技能力而言,三缸发动机的平顺性已经大大不同于往日。另外三缸发动机的排气脉冲十分有趣,改动排气过后会有特别的音效。

要说眼下这代的宝马MINI最大的变化,莫过于动力单元上的变化,在这个追求节能减排的年代里,MINI自然不会落后于潮流,1.5T三缸发动机的登场,这似乎跟当年有异曲同工之妙。只不过在这个年代里,1.5T便已经有着相当不错的动力表现,MINI依旧好玩。
图:碳纤维小尾翼,先不说空力效果有多大。小小的点缀,就让整车的效果更佳。

改装清单:
动力系统:
SuperSprint阀门中尾段排气
D.motors300钼三元头段
行走系统:
ENKEI PF01轮圈
AD08R轮胎
AP Racing 5200前刹车
后Dixcel Z皮
KW V3避震
NM防倾杆
图:制动方面选用了AP Racing 5200,将ENKEI PF01轮圈塞得满满当当。
车身强化:
NM顶吧
外观:
国产碳纤维发动机盖+前包围
Cooper S后包围

有一些车型一出生便是天然呆,换一句话来说,就是没什么可塑性。即使是大费周章,重金改装也只是穿起龙袍不像太子。当然也有一些车型天生就是能够成为示范单位,只需要稍作点缀就可以发光发亮,就如同眼下这台1.5T的MINI,谁说就只能上街买菜?



发表于 2016-8-11 17:17:33 | 显示全部楼层
在偷天换日里认识的这辆车
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