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楼主: 爱在西元前

[讨论] ...10W以内轿车讨论...有威望奖励...

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发表于 2010-4-12 07:46:03 | 显示全部楼层
大众POLO, 嗨~被大众毒害了

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 楼主| 发表于 2010-4-12 08:51:42 | 显示全部楼层
远景这车我开过几圈,变速箱手感不错,发动机是1.8CVVT油门响应还行但是开起来没有108KW的感觉
空间不错, ...
嘉峪 发表于 2010-4-11 23:49

车展上的G5内饰很是让我失望啊..感觉还不如A3呢...

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发表于 2010-4-12 09:47:23 | 显示全部楼层
polo的支持者很多啊  但是感觉都看外形  这个车要是手动挡吃的不是97的油  很容易中途熄火(这个说的是1.6排量的)
另外我看LZ说同学要跑长途,我觉得要跑长途,10W内也就南北神车最耐操了,虽然外形不怎么样,路上也多,但是本着配件好找,维修方便的道理,跑起长途来也不心疼

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 楼主| 发表于 2010-4-12 10:42:30 | 显示全部楼层
polo的支持者很多啊  但是感觉都看外形  这个车要是手动挡吃的不是97的油  很容易中途熄火(这个说的是1.6 ...
峰ы 发表于 2010-4-12 09:47

南北神车不符合外形运动化的条件嘛...

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发表于 2010-4-12 16:23:33 | 显示全部楼层
A3外形可以,不过后排坐三人的话,两侧头部空间大有问题!

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发表于 2010-4-12 16:43:31 | 显示全部楼层
个人感觉锋范挺不错,呵呵,比较喜欢标致207,好看~
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发表于 2010-4-12 22:25:43 | 显示全部楼层
回复 45# 爱在西元前


    我2了,吉利远景
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发表于 2010-4-13 19:20:51 | 显示全部楼层
倾向于POLO
被日本车的种种传闻吓怕了
然后
心里执念吧
不大倾向于国产车

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发表于 2010-4-19 14:07:34 | 显示全部楼层
楼主,怎么没有帝豪
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发表于 2010-4-19 14:42:07 | 显示全部楼层
本帖最后由 无敌 于 2010-4-19 15:27 编辑

吉利帝豪不错,其中 帝豪EC7系作为吉利进军中高端汽车市场的首个主打系列产品,具有欧州标准、先进的研发设计、世界一流的生产工艺及设备、全球顶级的配套供应商,从低端产品完美蜕变成中高端产品,价格也比较低。最重要的,是中国品牌

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 楼主| 发表于 2010-4-19 15:36:08 | 显示全部楼层
帝豪不符合我同学的审美观..直接被无情PASS了..
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发表于 2010-4-19 19:03:05 | 显示全部楼层
本来想推荐骊威,一看还要跑长途,那就POLO吧~

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发表于 2010-4-19 22:04:05 | 显示全部楼层
EC7是吉利最好的A级车,但是叫中级车夸张了
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发表于 2010-4-19 22:30:57 | 显示全部楼层
吉利帝豪不错,其中 帝豪EC7系作为吉利进军中高端汽车市场的首个主打系列产品,具有欧州标准、先进的研发设计、世界一流的生产工艺及设备、全球顶级的配套供应商,从低端产品完美蜕变成中高端产品,价格也比较低。最重要的,是中国品牌
无敌 发表于 2010-4-19 14:42


呵呵, 这车我开了一个星期呢...
还是笑而不语的好
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发表于 2010-4-20 14:37:39 | 显示全部楼层
本帖最后由 李泳江 于 2010-4-20 14:53 编辑

我觉得雨燕不错。我开过。胖嘟嘟的,短前后悬,比较运动。路感也够清晰。
虽然后悬挂是纵臂扭转梁,但是我趴到地上看过,螺旋弹簧很粗壮,调校也比较硬朗,虽然在我朝国情路上颠簸一点,但是操控还是不错的。
再说这种级别的车子,后悬挂几乎都不是独立的。2.4左右的轴距,如果非要上独立悬挂,你在后排坐哪?雨燕前后悬都短,四轮四角,所以车内空间利用得还是比较好,我1.78坐后排都还行。档把短,入档很轻便。
但是老款的1.3羚羊发动机说实话噪音偏大,上咯2500,动力倒是是来咯,噪音也不小。我开1.3手动2000换挡每公里大概4毛钱,油耗还是比较低的。最快机场高速上到过130,还算不漂。跟寒假玩的锐志是没法比~~ 哈哈。
现在出来1.5的VVT发动机,我也开过一次,噪音就控制得就比较合理咯。动力也强一些。0-100几乎可以进10s~~
10W以内雨燕尽可以买高配的,Polo就只有买中配的。关键是看你的选择。
雨燕运动有活力,Polo稳重很德系。这两个车子都上市很久,隐患暴露得差不多咯,价格水分也压榨的差不多咯。保有量也大,所以维修不贵。
如果你哈德,那么Polo当然是首选,如果你不排斥日本车,那么雨燕也可以考虑,毕竟雨燕做工动力外观油耗都还不错嘛。

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